Nye krav fra Sjøfartsdirektoratet gjør at mange servicefartøy må oppgradere dekksutstyret ombord. KB Dykk har oppgradert hele flåten for å tilfredsstille disse kravene.
1.januar i år trådte nye krav til fortøyningsarbeid og slepeoperasjoner fra Sjøfartsdirektoratet i kraft. Det nye regelverket betyr at alle fartøy som utfører utlegg av oppdrettsanlegg, vedlikehold på eksisterende lokaliteter og alle typer slepeoperasjoner, skal ha installert lukkede taupinner og haikjeft.
Alle fartøyer i KB Dykk har nå dette utstyret. I tillegg er arbeids- og slepevinsjer utstyrt med frislipp og lastbegrensning.
– Med installasjon av nytt utstyr øker vi operasjonell sikkerhet for både mannskap og fartøy, sier teknisk leder i KB Dykk, Dagfinn Hammer.
Hammer og resten av selskapet startet arbeidet med oppgradering av sin flåte tidlig og ved årsskifte tilfredsstilte hele flåten alle krav fra Sjøfartsdirektoratet.
– Det er viktig for oss å imøtekomme krav, både fra servicebåtmarkedet, kunder og myndigheter. Men det aller viktigste er at vi gjennom denne oppgraderingen hever sikkerheten ytterligere, både internt i selskapet og for våre kunder, sier daglig leder i KB Dykk Ola Krystad.
Flåten til KB Dykk består i dag av flere moderne fartøy som leverer service- og dykkeoperasjoner til en rekke kunder fra Midt-Norge til Finnmarkskysten. I tillegg leverer selskapet alt innen arbeidsdykking til kraftselskaper, havneutbyggere og rederier.
Se video fra testing av frislipp av haikjeft på en av våre båter her.
Oddleif Wigdahl (35) er ny daglig leder i Norsk Fisketransport AS. Samtidig gjøres det endringer i styrene i to av NTS-gruppens datterselskaper.
Oddleif Wigdahl går fra operasjonssjef til daglig leder i Norsk Fisketransport AS.
Styret i verdens tredje største brønnbåtselskap, har ansatt Oddleif Wigdahl som ny daglig leder i Norsk Fisketransport AS. Wigdahl er i dag operasjonssjef i selskapet.
Norsk Fisketransport AS er datterselskap i det integrerte havbrukskonsernet NTS ASA, hvor Harry Bøe er administrerende direktør. Bøe etablerte Norsk Fisketransport AS sammen med Børge Lorentzsen i 2004, og har ledet selskapet med stødig hånd fram til i dag.
– Som operasjonssjef har Wigdahl dokumentert ferdigheter og levert resultater som gjør han svært godt kvalifisert til å lede og videreutvikle brønnbåtvirksomheten vår, sier avtroppende daglig leder Harry Bøe. Høy konsernaktivitet gjør det nødvendig for Bøe å redusere antall roller med daglig lederansvar.
35-årige Oddleif Wigdahl er utdannet maskinist, og har bakgrunn fra både Forsvaret, kystfart og som teknisk sjef i Seaworks. Wigdahl har jobbet i NTS-gruppen siden 2014, og har det siste året også vært daglig leder i NTS Management AS ved siden av operasjonssjef i Norsk Fisketransport AS.
– Selv om jeg nå ikke blir like tett på den daglige, operasjonelle driften av fartøyene, gleder jeg meg til å ta fatt på nye spennende oppgaver med å videreutvikle brønnbåtvirksomheten sammen med et fantastisk dyktig lag – både på sjø og land, sier Wigdahl.
Gjør endringer i to styrer
Roald Dolmen blir styreleder i Midt.-Norsk Havbruk når NTS-gruppen nå gjør endringer i styrene i to av sine datterselskaper.
NTS ASA vil i løpet av kort tid foreta endringer i styrene i to av sine heleeide datterselskaper, Norsk Fisketransport AS og Midt-Norsk Havbruk AS.
I forbindelse med lederskiftet i Norsk Fisketransport AS, går NTS-direktør Harry Bøe inn som ny styreleder i selskapet. Han overtar etter Roger Granheim, som er styreleder i NTS ASA. Granheim har i en overgangsfase vært styreleder i Midt-Norsk Havbruk AS, etter overtakelsen i juni 2017. I løpet av kort tid overtar Roald Dolmen styreledervervet. Dolmen tiltrådte ved årsskiftet stillingen som leder for strategi og forretningsutvikling i NTS ASA, med ansvar for havbruk og nye forretningsområder.
– Vi tilpasser nå konsernmodellen til NTS-gruppens virksomhetsområder. Konsernledelsen vil gå inn som styreledere i datterselskapene, sier Roger Granheim.
Samtidig som Roald Dolmen blir ny styreleder i MNH blir administrerende direktør i NTS ASA, Harry Bøe, nytt medlem av styret.
KB Dykk AS er en av Norges ledende leverandører av service- og dykkeroperasjoner til norsk havbruksnæring. Selskapet leverer i tillegg alt innen arbeidsdykking til kraftselskaper, havneutbyggere, rederier og entreprenører.
Etter en omfattende flåtefornyelse disponerer selskapet i dag flere høyteknologiske og multifunksjonelle servicefartøy. Arbeidsstokken teller per i dag 65 kompetente og motiverte medarbeidere.
NTS Management er akkreditert kurstilbyder for rederier og andre som ønsker påkrevet sertifisering for å utføre revisjon på egne fartøyer.
NTS Management AS tilbyr det 24 timer lange kurset i samarbeid med Norsk Sertifisering AS..
– Det er flere og flere rederier som ønsker å foreta revisjon selv. Som godkjent kursarrangør tilbyr vi nå opplæringen som rederiene trenger, sier prosjektleder i NTS Management Fredrik Lie-Gjeseth.
Kurset tilpasses rederiene og gjennomføres over 3-4 dager, hvor deltakerne får innsikt i:
ISM-koden, gjennomgang og oppgaver
Gjennomgang av internrevisjon med oppgaver
Revisjonsteknikk, typer revisjoner etc.
Aktuelt lovverk, gjennomgang og forklaringer
Avviksbehandling, kontinuerlig forbedring, inkludert nestenulykker og med oppgaver
Ledelsens gjennomgåelse /skipsledelsens gjennomgåelse er et spesielt tema på kurset
Kursene holdes i utgangspunktet i Ottersøy, men det kan også legges til rette for gjennomføring andre steder. Kursene tilpasses rederiets behov, og kan gjennomføres både som interne kurs eller sammen med andre rederier.
– Vi legger til rette for at kursene skal kunne gjennomføres på mest mulig praktisk måte, slik at mange kan benytte seg av tilbudet, avslutter Lie-Gjeseth.
Formålet med det nye regelverket er å ivareta sikkerhet til sjøs, hindre personskader og tap av menneskeliv og unngå skade på miljø og materielle verdier. NTS Management AS, som nylig skiftet navn fra DBSC, har i snart 10 år levert sikkerhets-, beredskaps- og kvalitetsstyringssystemer til både små og større rederier på Norskekysten, og bistår nå en rekke rederier med å få på plass de nødvendige dokumentene innen fristen som er satt til 1. juli.
– Kravet er at eieren av båten skal ha et dokumenterbart sikkerhetssystem som inneholder instrukser, prosedyrer og eventuelle sjekklister som er tilpasset skipets og rederiets drift, forklarer prosjektleder Morten Øyahals.
Med sin lange og brede erfaring fra sjøfart, har selskapets sikkerhetsrådgivere utviklet pakkeløsninger for fartøyer som nå blir omfattet av forskriften.
– Pakkene tilfredsstiller alle krav i forskriften, inkludert beredskap og opplæring, avviksbehandling og vedlikehold. Løsningene er oversiktlige og enkle å implementere, slik at du kan operere i henhold til loven også etter 1. juli i år, sier Øyahals.
Den nye forskriften omfatter:
lasteskip med bruttotonnasje under 500
fiskefartøy med bruttotonnasje under 500
passasjerskip i utenriksfart sertifisert for 12 eller færre passasjerer
roro-passasjerskip sertifisert for 12 eller færre passasjerer
passasjerskip i innenriksfart sertifisert for 100 eller færre passasjerer
fartøy over 24 meter som brukes utenfor næringsvirksomhet.
Forskriften gjelder tilsvarende for utenlandske skip som opererer i norsk territorialfarvann.
Forskriften gjelder ikke for lektere, for statlige skip som brukes utenfor næringsvirksomhet, eller for skip som tilhører Forsvaret eller benyttes i dets tjeneste.
Personvernerklæringen handler om hvordan denne nettsiden samler inn og bruker informasjon om besøkende. Erklæringen inneholder informasjon du har krav på når det samles inn opplysninger fra nettstedet vårt, og generell informasjon om hvordan vi behandler personopplysninger.Juridisk eier av nettsiden er behandlingsansvarlig for virksomhetens behandling av personopplysninger. Det er frivillig for de som besøker nettsidene å oppgi personopplysninger i forbindelse med tjenester som å motta nyhetsbrev og benytte del- og tipstjenesten. Behandlingsgrunnlaget er samtykke fra den enkelte, med mindre annet er spesifisert.
1. Webanalyse og informasjonskapsler (cookies)
Som en viktig del av arbeidet med å lage et brukervennlig nettsted, ser vi på brukermønsteret til de som besøker nettstedet. For å analysere informasjonen, bruker vi analyseverktøyet Google Analytics. Google Analytics bruker informasjonskapsler/cookies (små tekstfiler som nettstedet lagrer på brukerens datamaskin), som registrerer brukernes IP-adresse, og som gir informasjon om den enkelte brukers bevegelser på nett. Eksempler på hva statistikken gir oss svar på er; hvor mange som besøker ulike sider, hvor lenge besøket varer, hvilke nettsteder brukerne kommer fra og hvilke nettlesere som benyttes. Ingen av informasjonskapslene gjør at vi kan knytte informasjon om din bruk av nettstedet til deg som enkeltperson.Informasjonen som samles inn av Google Analytics, lagres på Googles servere i USA. Mottatte opplysninger er underlagt Googles retningslinjer for personvern.En IP-adresse er definert som en personopplysning fordi den kan spores tilbake til en bestemt maskinvare og dermed til en enkeltperson. Vi bruker Google Analytics sin sporingskode som anonymiserer IP-adressen før informasjonen lagres og bearbeides av Google. Dermed kan ikke den lagrede IP-adressen brukes til å identifisere den enkelte brukeren.
2. Søk
Hvis nettsiden har søkefunksjon så lagrer informasjon om hvilke søkeord brukerne benytter i Google Analytics. Formålet med lagringen er å gjøre informasjonstilbudet vårt bedre. Bruksmønsteret for søk lagres i aggregert form. Det er bare søkeordet som lagres, og de kan ikke kobles til andre opplysninger om brukerne, slik som til IP-adressene.
3. Del/tips-tjenesten
Funksjonen "Del med andre" kan brukes til å videresende lenker til nettstedet på e-post, eller til å dele innholdet på sosiale nettsamfunn. Opplysninger om tips logges ikke hos oss, men brukes kun der og da til å legge inn tipset hos nettsamfunnet. Vi kan imidlertid ikke garantere at nettsamfunnet ikke logger disse opplysningene. Alle slike tjenester bør derfor brukes med vett. Dersom du benytter e-postfunksjonen, bruker vi bare de oppgitte e-postadressene til å sende meldingen videre uten noen form for lagring.
4. Nyhetsbrev
Nettsiden kan sende ut nyhetsbrev via epost hvis du har registrert deg for å motta dette. For at vi skal kunne sende e-post må du registrere en e-postadresse. Mailchimp er databehandler for nyhetsbrevet. E-postadressen lagres i en egen database, deles ikke med andre og slettes når du sier opp abonnementet. E-postadressen slettes også om vi får tilbakemelding om at den ikke er aktiv.
5. Påmelding, skjema
Nettsiden kan ha skjema for påmelding, kontaktskjema eller andre skjema. Disse skjemaene er tilgjengeliggjort for publikum for å utføre de oppgaver de er ment å gjøre. Påmeldingsskjema er for at besøkende kan melde seg på eller registrere seg.Kontaktskjema er for at besøkende enkelt kan sende en melding til nettsidens kontaktperson.Vi ber da om navnet på innsender og kontaktinformasjon til denne. Personopplysninger vi mottar blir ikke benyttet til andre formål enn å svare på henvendelsen.Skjema sendes som epost via Mailgun som tredjepartsløsning. Hele innsendelen blir lagret hos Mailgun i 24 timer. Mellom 24 timer og 30 dager er det kun mailheader som blir oppbevart før innsendelsen blir slettet etter 30 dager. Årsaken til denne lagringen er for å bekrefte om eposter blir sendt fra nettsiden og videresendt til riktig mottaker. Når eposten er mottatt av mottaker så er det opp til mottaker å avgjøre Databehandlingsbehovet av eposten.
6. Side- og tjenestefunksjonalitet
Det blir brukt informasjonskapsler i drift og presentasjon av data fra nettsteder. Slike informasjonskapsler kan inneholde informasjon om språkkode for språk valgt av brukeren. Det kan være informasjonskapsler med informasjon som støtter om lastbalanseringen av systemet slik at alle brukere blir sikret en best mulig opplevelse. Ved tjenester som krever innlogging eller søk kan det bli brukt informasjonskapsler som sikrer at tjenesten presenterer data til rett mottaker.
7. Hvordan håndtere informasjonskapsler i din nettleser